Betonová svodidla
1) Svodidla Delta Bloc
Popis:
Systém betonových svodidel tvaru New Jersey s táhlem a volným zámkem po propojení pomocí zasunutých spojek vytváří v principu předepjatý článkový řetěz, který vytváří deformační zónu, a tudíž i při těžkých nárazech nedojde k prolomení svodidla.
Při nárazech pod malým úhlem nedochází k žádnému kontaktu s karoserií, vozidlo zůstává ovladatelné a svodidlo se nepoškodí. Při silných nárazech je vozidlo smýkáno podél svodidla a není vrženo zpět do jízdní dráhy.
Všechny typy svodidel byly podrobeny nárazovým testům podle EN 1317 - díl 1,2.
Při povodních v r.2002 se ukázala další doplňková dobrá vlastnost těchto svodidel a sice, že po utěsnění odvodňovacích žlábků a spojů mohou posloužit zároveň jako protipovodňová zábrana, která odolává též nárazům plovoucích předmětů.
- Svodidla jsou vyráběna ve 3 výškách: 80 cm, 100 cm a 120 cm.
- Svodidla jsou schválena Ministerstvem dopravy pro použití na pozemních komunikacích v různých úrovních zadržení - podle jednotlivých typů.
Dodáváme a montujeme veškerá betonová svodidla. Pozor na hmotnosti!!! Při montáži musí být jeřáb!
V objednávce prosíme uvést:
- identifikace objednatele
- označení a počet betonových svodidel
- označení a počet spojovacího materiálu
- požadovaný termín
- doporučujeme objednávku odeslat v dostatečném časovém předstihu, protože na sklad jsou vyráběny jen nejběžnější typy betonových svodidel.
Rozměry a hmotnosti:
Svodidla řady 80 (výška 80 cm)
Úroveň zadržení: N1, N2, H1 / Únosnost táhla: 550 kN
Označení
| Popis
| Rozměry š x c x dl. (cm)
| Hmotnost (kg)
|
DTB 801
| běžný díl 4 m
| 60 x 80 x 400
| 2 240
|
DTB 802
| běžný díl 2 m
| 60 x 80 x 200
| 1 110 |
DTB 803
| krajní díl, zkosená část 200 cm
| 60 x 80 x 400
| 1 690 |
DTB 804
| přechodový díl na DB 100
| 60-70 x 80-100 x 400
| 2 950 |
DTB S01
| spojka 550 kN
| dl.= 18
| 2,5 |
Svodidla řady 100 (výška 100 cm)
Úroveň zadržení: N1, N2, H1, H2 / Únosnost táhla: 750 kN
Označení
| popis
| Rozměry š x c x dl. (cm)
| Hmotnost (kg)
|
DTB 101
| běžný díl 4 m
| 70 x 100 x 400
| 3 510 |
DTB 102
| běžný díl 2 m
| 70 x 100 x 200
| 1 755 |
DTB 103
| krajní díl, zkosená část 200 cm
| 70 x 100 x 400
| 2 460 |
DTB 104
| přechodový díl na DB 120
| 70-80 x 100-120 x 400
| 4 300 |
DTB S02
| spojka 750 kN
| dl.= 25
| 3,4
|
Svodidla řady 100S (výška 100 cm)
Úroveň zadržení: H1 / Únosnost táhla: 450 kN
Označení
| popis
| Rozměry š x c x dl. (cm)
| Hmotnost (kg)
|
DTB 100S
| běžný díl 6 m
| 64 x 100 x 600
| 4 150
|
DTB 180S/R
| krajní díl 4 m | 60 x 80 x 400
| 1 690
|
DTB 100S.U
| přechod. díl na DB 80
| 60-64 x 80-100 x 400
| 2 460
|
| DTB S03 | spojka 450 kN
| dl.= 15
| 2,1
|
Svodidla řady 120 (výška 120 cm)
Úroveň zadržení: N1, N2, H1, H2, H3, H4a / Únosnost táhla: 750 kN
Označení
| popis
| Rozměry š x c x dl. (cm)
| Hmotnost (kg)
|
DTB 121
| běžný díl
| 80 x 120 x 400
| 5 050
|
DTB 122
| běžný díl
| 80 x 120 x 200
| 2 520
|
DTB S02
| spojka 750 kN
| dl.= 25
| |
Osazení a spoje:
Osazují se pomocí jeřábu většinou přímo na povrch vozovky popř.na nezpevněnou, nebo mechanicky stabilizovanou vrchní vrstvu, kde by měla být rovinatost ± 1cm/4 bm.
Do zámků se vsunují spojky. Doporučuje se dílce klást tak, aby byly zámky v napnutém stavu.
Podrobnosti k obloukům a koncům:
Na počátku a na konci každého svodidla z dílců DELTA BLOC je třeba situovat krajní dílce.
Z dílců lze sestavit oblouky o min. poloměru R:
Řada svodidel - výška
| R min.-dílce 2 m dl.
| R min.-dílce 4 m dl.
| R min.-dílce 6 m dl.
|
Řada 80
| 17 m
| 35 m
| |
Řada 100
| 25 m
| 50 m
| |
Řada 100 S
| 30 m
| 60 m
| |
Řada 100 S
| | | 65 m
|
2) Vodící stěny CITY BLOC ®
Popis:
Systém jednotlivých železobetonových prvků tvaru obráceného písmene Y (zmenšený resp. podobný tvar New Jersey) zajišťuje ochranu a případné oddělení účastníků dopravy různých úrovní navzájem (chodci, cyklisté, automobilisté) a při případných nehodách do určitých rychlostí a při malých úhlech nárazu svedou vozidla bez poškození zpět na vozovku.
Vodící stěny CITY BLOC jsou schváleny Ministerstvem dopravy pro použití na pozemních komunikacích, kde je rychlost omezena na max. 50 km/hod (tudíž převážně v obcích). Systém dovoluje též vzájemné natočení jednotlivých prvků, tudíž je lze též použít pro vytváření kruhových objezdů apod.
- Výška všech prvků je jednotná - 50 cm.
Materiál:
Beton: C 30/37 XF4 (dříve 3b) odolný proti mrazu, vodě a chemickým posypovým látkám
Výztuž - ocel: V 10425. Spojovací prvky a zábradlí jsou žárově zinkovány o tl.min.80 µm.
Rozměry a hmotnosti:
Označení
| Popis
| Rozm. š x c x dl. (cm)
| Hmotnost (kg)
|
| CTB 501 | průběžný dílec
| 440 x 500 x 2000 | 510 |
CTB 502
| průběžný dílec
| 440 x 500 x 1000
| 255
|
CTB 503
| koncový dílec, zkosená část 100 cm
| 440 x 500 x 2000
| 450
|
CTB 504
| oblouk 90o | 440 x 500, R = 1000
| 320
|
CTB 505
| oblouk 90o
| 440 x 500, R = 500
| 115
|
CTB 506
| květinový žlab
| 440 x 500 x 1000
| 280
|
| CTB 507 | kužel
| průměry 440 x 500
| 280
|
CTB S01
| spojka ocelová průběžná
| 70 x 6 x 300 | 1
|
CTB S02
| spojka ocelová koncová
| 70 x 6 x 120
| 0,4 |
CTB S03
| šroub a podložka pozinkované
| M 16 x 35
| |
| CTB Z01 | zábradlí ocelové pozinkované | průměry 50 x 1950
| 9,7
|
CTB Z02
| zábradlí ocelové pozinkované
| průměry 50 x 950 | 6,2 |
Osazení a spoje:
Pomocí jeřábu, nebo vysokozdvižného vozíku přímo na vozovku nebo chodník, popř. na jinou plochu.
Prvky se zpravidla spojují pomocí destiček a šroubů. Těmito šrouby lze též upevnit případně zábradlí.
Podrobnosti:
Z prvků o délce 2 m lze provést oblouk o R > 13 m a z prvků o délce 1 m činí poloměr R > 6,5 m. Systém obsahuje též čtvrtkruhové prvky o poloměru 0,5 a 1 m.
